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今回もお得意のSRチョッパーを作ってまいります

慣れた作業ですので、早いですよ

仕入れましたドラムSR
圧縮がございません

いいんですけどね
どーせ エンジン 開けますから

色々とカスタムしておりますが、ほぼ全てはいでしまいます

余ったパーツは、ストックとして倉庫行き

ということで、ハギハギして
いつかのボツになった、サンダーハンドルを合わせます

これまたボツかもしれませんが

で、いつものようにシートレールをカットして新設します

補強プレートも入れて、強度抜群に。
そして、リアサスの受けをこれまた新設してこれ以上ないくらいにローダウンします

で、チョッパーといえばお決まりのマスタングタンクを作ります

SRの極太フレームにトンネルを合わせて、完成

タンクを出来るだけ前方にセットできるように、フィラーキャップ部分も結構えぐります

今回は二人乗りでございます
「単車は一人で乗るから単車なんじゃい」
「彼女乗せて走りたいねん」
いろんな人、いろんなライダーがおりますからね

そのどちらにも対応してこそ改造屋としてナンボですよ

強度のあるパイプでフェンダーを保持し、鉄板を切り出して曲げ曲げ
シートを作っていきます

マフラーはオーソドックスなストレートパイプで完成

それではちと寂しいので、エンド部分にスリットを

これだけで表情が変わりますよ

キャブが出来上がりました
オーバーホール後、ボディーはブラスト
ボルト類はステンレス化
スチール部分は黒に塗装

きれいに仕上がりました

これが小さい部品にもかかわらず、結構な手間なんです

しかし、エンジン不調の一番多い原因がキャブでしょうね
手を抜くと後でもっと手間がやってくることを知っております

ここはしっかりがっつり決めておきます

大体形が出来上がりますと、いつものように全部ばらして行きます
エンジンもばらして、圧縮がなかった原因を探しますが、
やっぱりバルブですか

左が鏡面加工 右は加工前です

右のようになりにくいように、ツルツルにしておくことが大事です

ピストンリングや各ガスケット、オイルシールを交換しましたら、プチッとエンジンを組んで、さくっとフレーム載せます

今回のフレームはシルバーです

見た目にさわやか
色の膨張効果もあり、少しいつもより大きく見えます

そこへ、ペイントやらブラスト、メッキ、磨き倒したパーツたちを組んで行きます

あとは、配線とシートで出来上がり

ハンドルは今回 3パターン用意しようと思います

手垢などでべたべたですが、ペイント済みのタンクです

今回は黒ベースにガンメタフレアーと地味に決めました

遠めに見るとフレアーに気づきませんが、それが狙いでございます

サイドテールは、いつもの正アールです
逆アールも多く作りましたが、どうも正アールの方が個人的に好きです

真横から見るとスプロケに沿ったアールになっていてしっくり来るように思います

近頃のサイドテールは、角度や位置など 細かな点での改良を加えてベストな塩梅になって来ました

と、自己満足

サイドメーター&スイッチです
これまた、最近はプレートの大きさや、形状に少しずつ改良を加え、操作に支障をきたさない範囲で大きすぎずベストな塩梅

はい 自己満足

というわけで、シートが届き 完成

今回はハンドルを3パターン用意しました

オーナー様に選んでもらうというパターンで販売いたします

こちら、ワイドハンドルバージョン

で、ナローバージョンとハイバージョン
なんですが・・・




この状態で販売しておりましたが、遠く千葉県の方に購入いただき
その際に、より自分好みに!!ということで、小変更いたしました

変更点は ドラッグバー
フロントタイヤを450から350に
トランペットマフラー

です

このハンドルやタイヤ
とてもしっくり来ております

先に紹介した3パターンと比べても、シルバーフレームにマッチしたスタイル

依頼者様に負けました

まだまだ勉強が足りませんよ

当店は大阪
お送り先は千葉

ほいほいと出張できる距離ではないので、入念にチェックします

70キロほど試乗しましたが
チョッパーとは思えないほどの、軽快な操作性

前足はノーマルなので、苦もなく高速走行も すり抜けもスイスイです

リジットに関しては、乗る人によって感想は色々ですが、僕個人の意見としては、20キロほどの走行距離では しんどい領域ではありません

ロングツーリングではしんどいでしょうが、僕のメイン機 カタナのセパハンも大概しんどいですよ

依頼されて作ったトランペットマフラーです

これまた このスタイルにマッチしております

今回の打ち合わせの最中に当店のパソコンがいきなりクラッシュ

依頼者様には多大なご迷惑をおかけしましたが、
気良く許していただきました

それ以来、新品パソコンといえど 毎日バックアップを取っております

大事ですよ バックアップ

奥さんやお子さんを乗せて走るそうです

当店のチョッパーは 一人乗り 二人乗り
どちらも交互に作っております

今回は二人乗りです

このハンドルがわりと人気があります
昔からあるドラッグバーですが、根強い人気です

変わったハンドルも過去にたくさん作ってきましたが、それもアリ
シンプルイズベスト
これもアリ

結局は乗り手の好みですからね

改造屋としては、流行や周りの声に影響されずに、自分の思うスタイルを追及してほしいモンですよ

と、先にも触れましたが
依頼者様の意向でかなりかっこ良くなったこの車両

フレームのカラーリングが スタイルによって こうも車体全体に影響するものかと
改造屋で多くカスタムバイクを作っていながら、今回は特にビックリしましたよ

はい 一からやり直します